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楼主: Lightning

从T-80UD到“堡垒”——哈尔科夫的第三代主战坦克之路

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发表于 2017-5-28 16:10:03 | 显示全部楼层
Lightning 发表于 2017-5-28 15:46
西方多数是在直驶动力流中采用了液力环节,所以档位也少啊,10和M2没记错都是在直驶流采用了液压泵和液压 ...

从传动简图和描述来看 M2是一档倒挡完全液压传动,23挡是机械、液压双流传动共同作用(蜜汁喜感,和典型的西方双流传动比如X1100和HSWL354不一样(暂且不论这票的双流分流是在液力变矩器之前还是之后),从传动简图看来机械传动流就是纯机械传动,并不经过任何液压液力元件(甚至有离合器),同时直驶时液压转向流也是参与进来的,只是提供的是直驶功率——这双流法简直逗了)

典型的1100和354这票,在直驶流中加入了液力变矩器,但是本质上这玩意与液压传动的变量泵/马达组合不一样,不具备通过外部参数输入主动控制变速比的能力。

回到堡垒上来,既然加入了静液传动环节,那我猜是在两侧的独立变速箱前或者后(指功率流)分别加了相应的液压泵/马达组(但是视频里看不出来。。。)

乌毛子这么整也是让我觉得。。蜜汁。。。
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发表于 2017-5-28 16:10:31 | 显示全部楼层
Lightning 发表于 2017-5-28 15:50
多档位的双流机械传动还有很多,比如大英的酋长啥的,6进2倒

我鳖的99A 5前? (可能是1吧)后
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发表于 2017-5-28 16:12:41 | 显示全部楼层
大佬什么时候讲讲马社雷夫厂的发动机家族吧
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 楼主| 发表于 2017-5-28 16:24:58 | 显示全部楼层
我差点笑出了声 发表于 2017-5-28 16:12
大佬什么时候讲讲马社雷夫厂的发动机家族吧

整理资料很麻烦....
其实堡垒的传动系还没有什么更具体的资料,尽管它展示了很多次原地转向的实地操作,官网上也只说了是机械变速箱,不过GOP静液转向机确实是针对主战坦克的,而且尺寸比较符合,我只能说再等等有没有更新的资料了
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 楼主| 发表于 2017-5-28 16:26:19 | 显示全部楼层
我差点笑出了声 发表于 2017-5-28 16:10
从传动简图和描述来看 M2是一档倒挡完全液压传动,23挡是机械、液压双流传动共同作用(蜜汁喜感,和典型 ...

最早采用GOP的可能是490A和477工程,但是都不是整合的,而是另外延长动力舱,安装一组液力机构。
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发表于 2019-3-12 15:28:19 | 显示全部楼层
学习了学习了
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