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楼主: 汐的团子

梅卡瓦系列的装甲。

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发表于 2017-6-28 22:33:42 | 显示全部楼层
汐的团子 发表于 2017-6-28 21:06
现在的复合装甲抗穿还是堆高密度的金属材料为主,梅卡瓦1-3都能看见很坚实的金属装甲作为基础,梅3的首上 ...

团子桑,1L所示的这张剖视线图是梅1的,还是梅1到梅3都是这样的?


另:梅卡瓦对于成员的防护分量很足,但是对发动机本体的防御却相对不强(附加组件76mm/53°钢板→305毫米间隙油箱>传动装置钢板),把本应该置于重重防护之后的重要组件当做防御组件使用,始终觉得不是很能接受啊…………

以色列人这么整,难道是觉得周围毕竟只是一群战五渣,只要动手必定是以军全程攻势,战线一定前进,所以就算动力易损也不是大问题?
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发表于 2017-6-28 23:03:12 | 显示全部楼层
ace隶属pla 发表于 2017-6-28 22:33
团子桑,1L所示的这张剖视线图是梅1的,还是梅1到梅3都是这样的?

这张图是1的,2应该也差不多,3.4则是二级跳,各自都有不少改良。4从一张照片看(找不到了。。。)LOS最大处大得吓人(当然很可能分布不均,不是每一块都达到了那么大的LOS)
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 楼主| 发表于 2017-6-28 23:18:01 | 显示全部楼层
ace隶属pla 发表于 2017-6-28 22:33
团子桑,1L所示的这张剖视线图是梅1的,还是梅1到梅3都是这样的?

76mm仅仅是首下。  梅卡瓦迎弹的首上是非常非常厚的
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 楼主| 发表于 2017-6-29 16:59:07 | 显示全部楼层
ace隶属pla 发表于 2017-6-28 22:33
团子桑,1L所示的这张剖视线图是梅1的,还是梅1到梅3都是这样的?

前置发动机的第四代坦克设计可以说尤其的多,比如苏联的299工程 美国的fmbt2010  瑞典的strv2000 以及德国的好几个设计。,前置等于容易损失这点可以说并没有根据。
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发表于 2017-7-2 17:12:24 | 显示全部楼层
汐的团子 发表于 2017-6-29 16:59
前置发动机的第四代坦克设计可以说尤其的多,比如苏联的299工程 美国的fmbt2010  瑞典的strv2000 以及德 ...

团子桑,前几天的回复怎么都没了?
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发表于 2020-9-14 21:34:55 | 显示全部楼层
那把发动机后置,算不算变相增加坦克乘员面对后方攻击的生还率。
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