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日本同人志续 卫国战争的苏军坦克炮2

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发表于 2020-3-18 11:21:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 duweisu27 于 2020-3-26 13:25 编辑

卫国战争的苏军坦克炮2

红军坦克炮的假期

1942年坦克炮总回顾

    在接触1943年以后的红军坦克炮之前,我们来回顾一下当时时点的情况。尽管1942年被称为第二次世界大战的转折点,但对于红军坦克炮的开发来说,却是完全停滞的一年。这一年开发的火炮非常有限,这种停滞在之后会引起一系列的混乱。要理解这些,先要知道他们的手中有些什么东西。这里略微介绍一下1942年时期,红军坦克实战配备的火炮、开发中的火炮及开发中止的火炮。

实战配备的坦克炮

45mm 20-K

    45mm 20-K坦克是以45mm 19-K反坦克炮为基础而来的,于1932年制式化。除了安装在BT系列快速坦克和T-26轻型坦克以外,还在1942年后半年装在了新型轻型坦克T-70上,可以说是红军轻型坦克的主力武装了。其性能概略如表1所示。
    1942年时主要的对手为德军的3号、4号坦克,对于他们侧面的30mm装甲在1000m距离上能有效击穿。对其50mm的正面装甲有些力不从心,而且德军在这年的后半年开始为3号坦克增加了20mm,4号坦克增加了30mm的装甲,使得正面对抗更加困难。
    但是红军在同年的4月1日开始采用了硬芯穿甲弹,这是参考德军的3.7cm坦克炮/反坦克炮而来的,从而使穿甲能力有了巨大的飞跃。BR-240P硬芯穿甲弹相比德军的3.7cm坦克炮/反坦克炮所使用的PzGr40弹芯更重(3.7cm PzGr40的弹芯重230g,而BR-240P可能约为300g),极大提高了穿甲能力。在试验中,射击距离65m处打穿了100mm厚的装甲板,在近距离内有超越预想的穿甲能力。依靠这样的改善,该炮还能紧跟火炮与装甲的平衡游戏,而且托重量较大的长榴弹的福,在该级别口径火炮中,榴弹效果的也很好。
    也就是说45mm 20-K在1942年的时候,作为轻型坦克的武装还算不错的。




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 楼主| 发表于 2020-6-23 13:32:24 | 显示全部楼层
与虎共舞

险恶的影子

    把时间稍稍倒回一下到1942年8月29日,在列宁格勒东南部的姆加火车站,卸下了4辆坦克。这些以后让红军陷入恐慌状态的坦克,悄悄的投入战斗,发生故障,进行修理,受到损伤,被回收,或被烧毁,被遗弃,或被爆破处理。据掌握的信息来看,红军发现这种坦克的存在是在1943年1月18日,在列宁格勒近郊。在路边杵着一辆从没见到过的坦克,其有着带制退器的长炮身和巨大的车体,一副完全被遗弃的样子。这辆坦克由T-34牵引移动后进行了简单的检查和修理,并成功的发动了引擎并自力开到了车站。两天后,这辆坦克被送到了后方。
    这就是红军发现“虎”式6号坦克存在的时间。关于缴获的新型坦克,列宁格勒方面军装甲兵司令部做了如表16所示的报告。
表16  提给红军装甲总局报告
第5劳动者地区缴获坦克的性能概略
重量  约75-80t
全长  6.25m
全宽  3.8m
全高  2.95m
前面装甲厚度  110mm
侧面装甲厚度  75mm
武装  88mm火炮1门、7.92mm机枪2挺
弹药  炮弹86发
  操作变速装置的油压机构发生故障
  驱动机器的电气回路有损伤
  缺少仪表盘上的启动钥匙
  油箱有损伤
可能有人注意到了,这些数据和6号坦克的实际数据有些不同。可能是由于测量器具及测量误差等原因造成的。此时,这样缴获的车辆真被移动到莫斯科郊外的库宾卡试验场,进行彻底地调查。从这辆“虎”式开始,红军在之后的3月个内又缴获了数辆“虎”式。这些车辆中有些损坏极其严重,的,用来做射击试验了。但不需要等待这个试验结果,“虎”式对于红军来说已经是十分惊异的存在了。
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 楼主| 发表于 2020-6-9 08:32:43 | 显示全部楼层
1942年坦克开发状况总结

    下表简单总结了一下这个时期主要坦克开发计划。
表15  1942年度计划坦克的特征
生产性的改善
可靠性的改善
防御能力的强化
速度的强化

    红军现有的T-34和KV-1坦克,确实是强大的坦克,但他们是突然于1941年6月战争突然爆发后而优先保证生产。他们是存有缺陷的情况下就投入了量产,而这些缺陷则是假以时间就能改善的。不能因为两者投入了量产就认为他们是适合量产的产物,其实两者都不是最优化的设计。而且,T-34和KV-1除了火炮及装甲以外的部分还存在有不少问题。特别是行走机构问题多多,尤其是变速器和空气过滤器的缺陷,导致明显缩短了坦克的寿命。
    胡乱的说一下,生产性和可靠性本来就是应该具备的,也不算什么新的要求(因此,以这两点为目的而开发的KV-1S,应该算不上对应新要求的坦克)。在1942年的红军坦克开发中,最应该注意的是“火力的现状位置和防御能力、速度强化”。这是轻型坦克(?)T-23、中型坦克T-43、顶着中型坦克名义实为重型坦克的KV-13共通的特点。这些坦克的防御对象火炮,都不是坦克炮,而是反坦克炮和高射炮。而这两类火炮与其说是进攻型,而不如说是更趋于防守型(但并不是说没有将火炮前置进行进攻的配置)。因此,可以说1942年红军的计划坦克,是期待他们能抵御威力强大的火炮,高速突破德军防线的能力。这个也可以从1942年4月开始红军开始开发76mm、122mm、152mm自行火炮这点看出。这些定着自行火炮的名义,但实际上都配有装甲化的车体,是“预想会被射击”的车辆,即要在第一线进行直瞄射击,更接近突击炮的存在,具有很强的攻击性(固定战斗室的自行火炮相比所谓的“普通坦克”更能感到其防御性质,这里和突击炮相比较的应该是牵引火炮。装甲化的自行火炮相比牵引火炮,是极具有攻击性的车辆)。
    也就是说,1942年的红军坦克开发计划中,包含了轻型坦克、中型坦克、重型坦克以及自行火炮,可以说是主要着眼于突破敌军的防御阵地。眼中没有敌军的坦克……虽然不能这么说,但都是些以现有的火力足以对抗的东西了。保卫敌军防线的反坦克炮、高射炮才是胜利前面的障碍,而要打破这些,防御能力、速度才是最重要的。现在忍耐已经结束,反击的时刻已经到来,这就是他们当时的想法。
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 楼主| 发表于 2020-3-23 16:28:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 duweisu27 于 2020-3-23 16:31 编辑

76mm F-34/ZIS-5

   76mm F-3476mm ZIS-5分别是T-34中型坦克和KV重型坦克所装备的火炮。无论哪种,其开发的经过都有些复杂(这方面迟早会介绍一下的),而且两者炮身长还略有差别,但都可以使用40口径76mm火炮的野炮弹药。他们的性能见表2F-22ZIS-5在战斗能力上没有什么差别。作为坦克炮以外的火炮,其弹道与76mm F-22USV师级火炮基本一致。
    240口径级别的76mm坦克炮,对付未增加装甲的3号、4号坦克,哪怕是正面距离1000-1700m上都是有效的。考虑到当时坦克战的较典型的交战距离一般都不超过1000m,可以说火炮威力在实用性上是没有问题的。那一年开始,对付开始安装附加装甲50mm+30mm4号坦克、3号突击炮就有些不利了。但这些车辆并非正面装甲全面强化,而是留有面积不算小的50mm厚或30mm厚的部分。另外,一般来说2块重叠的装甲板的防护能力不如一整块同厚度的装甲板。从这点来看,平衡游戏还并没有向德军这边倾斜,F-34ZIS-5对于德军坦克来说还是危险的存在。此外,与45mm坦克炮、反坦克炮不同,42年的时候还没有开发出面向76mm火炮的硬芯穿甲弹。

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 楼主| 发表于 2020-3-26 08:53:12 | 显示全部楼层
其他的坦克炮

    事实上,1942年时,红军的主力坦克炮为45mm 20-K和76mm F-34、76mm ZIS-5三种。当然如果仔细看的话,还存在其他威力强大或贫弱的坦克炮。作为威力强大的火炮,如T-34装载的72.9口径的57mm ZIS-4坦克炮、KV-2重型坦克的20口径152mm M-10坦克炮,以及12月份开始生产的SU-122自行火炮装载的22.7口径122mm M-30S榴弹炮。但这些车辆不是已经生产结束就是刚开始生产,数量过于稀少。或者这些车辆不是因为不重视反坦克能力就是使用的穿甲弹不易生产等理由,红军不会将他们作为反坦克战斗的主力。这里揭示了之后将要登上重要位置的57mm ZIS-4坦克炮(与ZIS-2反坦克炮弹道基本一致)的主要数据。
      ZIS-4在700-1500mm左右的距离上,都能击穿安装有附加装甲的4号坦克,这是目前为止红军采用的重视反坦克能力的坦克炮中,最具有威力的。但安装该炮的T-34坦克只有数十辆,只生产了非常少的数量,并在1941年中损失殆尽,那时只在仓库里还存有若干门该型剩余火炮而已。



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 楼主| 发表于 2020-4-1 10:26:36 | 显示全部楼层
开发中止的坦克炮
    介绍一些1942年中开发中止的坦克炮。因为这些并没有达到过前线,因此对实际的战斗没有什么影响。但如果了解这些,就可以了解1942年红军高层如何要求“下一代坦克炮”,并比较容易判断出他们进行到了哪种阶段。此外,这次只是稍稍介绍一下这些坦克炮,如果大家还更有兴趣的话,以后有机会再个别介绍。
45mm VT-42
   45mm VT-42坦克炮是以45mm 20-K坦克炮为基础的,炮身长延长为68.6口径,与这一年一同开发的45mm M-42反坦克炮弹道基本一致。不可思议的地方是其并没有专用的弹药药筒,尽管延长了炮身,但还是和炮身长46口径的20-K使用一样的药筒和装药。
     可能是这个原因吧,尽管拥有相当长的炮身,但初速却没有较大的提高。但就算这样,VT-42即使使用普通穿甲弹,也能在1000m左右距离上很好地对付未装附加装甲的3号、4号坦克。如果使用硬芯穿甲弹,即使对方安装了附加装甲,也能在500m距离上击穿。该炮的能力在1942年这个时点上可以说是没有什么不足的。该炮于19423月开始开发,预定安装在新型轻型坦克T-70上。但是到了夏季的时候,有了“现在轻型坦克不需要这样的武装”的意见,结果开发中止。45mm 20-K作为轻型坦克的武装还是有相当不错的能力,而当时制造长炮身的代价很高。比如说60口径级别的火炮的成本约是40口径级别火炮的1倍,因此以当时的状况来看这个决定完全是妥当的。
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 楼主| 发表于 2020-4-3 09:40:18 | 显示全部楼层
85mm高射炮系列坦克炮
   85mm 52-K高射炮,后来因安装在T-34-85中型坦克上而闻名(其实并不是52-K高射炮本身,而是弹道基本一致的新型火炮),但其实在上卷“红军坦克炮1”中就介绍过,在1942年之前关于如何车载化就讨论过好几次了。详细的请参见上卷,这里就说最近的装载计划。从1941年秋至冬,计划在KV重型坦克的武装强化型KV-10上安装与该炮弹道基本一致的火炮85mm U-12。而以T-34中型坦克为基础,采用开放式旋转炮塔的U-20坦克歼击车,直接安装52-K,或是安装52-K发展而来的野炮型火炮U-10
   52-K到底是高射炮,相比野炮级的76mmF-34/ZIS-5,初速高了一个级别,穿甲能力也相当优秀。这门火炮的话,在实际战斗距离2000m以上,也可以毫无问题地击穿3号、4号坦克。如在在1941年底没有出现50mm+30mm的附加装甲的3号、4号坦克,那用52-K反坦克就有些火力过剩了。
    但是,与76mm F-34/ZIS-5的榴弹相比,装的炸药量有些偏少。比76mm的榴弹弹头更重,爆炸时应该能产生更多的碎片,哪个威力更大并不能简单说清楚。但是,也不能光从口径及弹头重量就能想像出哪个破坏力更大。
    说些题外话,像这样高射炮级别火炮的榴弹炸药量比野炮级别火炮的少(美军的75mm坦克炮和76.2mm坦克炮的例子最著名),在当时也不算什么稀奇的事情。高射炮级别火炮相比野炮级别的发射时膛压更高,因此为了防止损坏,榴弹的弹壁要做的更厚更结实。而低初速的迫击炮却能使用弹壁薄、高炸药比的榴弹,正好是相反的情况。
  不管如何,这个时期讨论如何在坦克上安装高射炮的经过已经在“红军坦克炮1”中介绍过了,而这种必要性的状况已远去,因此装载该炮的车辆开发于424月完全中止。

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 楼主| 发表于 2020-4-8 13:25:43 | 显示全部楼层
85mm/107mm超长炮身火炮
   1941年春至19424月,红军开发了85mm ZIS-25107mmZIS-2665-96口径级别的超长炮身坦克炮/反坦克炮。这些火炮在“红军坦克炮1”中已经介绍过了,在本书的后面也将提及一下,这就就不再详细介绍了。不管怎么说,开始认为这些超重型反坦克炮级别的坦克炮是必须的,到后来明白了他们其实并没有什么必要性,因此ZIS-25ZIS-26两者都在19424月决定不予采用。
1942年红军坦克炮总结
    尽管到1942年这个时点为止,红军开发一些强力的坦克炮,其中还少数装备了,但从当时实际情况来看这些并非必要的,因此多为开发或生产中止……这就是他们当时所处的状况吧。这一年他们开始开发的坦克炮数量非常稀少,可以说是整场战争期间最少的。尽管1942年是战局的转折点,但设计师还都在忙于坦克产业的疏散及解决生产上的问题,无暇顾及大幅提高坦克的性能。因此,平衡游戏并没有大的变动,这一年可以称为红军坦克炮开发的假期。

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 楼主| 发表于 2020-4-15 09:03:27 | 显示全部楼层
1942年苏德坦克炮比较

    我们来确认一下同一时期的苏德坦克炮,看看红军坦克炮的性能实际上是什么的程度。这里只涉及实际装备的火炮,计划火炮除外。
    表6是按穿甲能力排列的。“穿透”这个判定标准在每个国家都不一样,因此比较不同国家的火炮并看哪里威力更大是困难的。但可以比较各国军队内部的认识,也就是“我军的○○火炮可以击穿○○mm的装甲”。这样,仅限于比较至1942年中期的苏德坦克炮的话,会发现两者是互相抗衡的。考虑到彼此坦克的装甲防护能力的话,可以说红军还是有优势的。
    但是这之后德军投入了7..5cm KwK40(以及StuK40)和7.62cm Pak36(r),红军的坦克炮与这些长炮身坦克炮相比差了2个级别。这其中,KwK40和StuK40是为之前装载炮身长24口径的7.5cm KwK/StuK坦克炮的4号坦克/3号突击炮强化武装而制造的。而Pak36(r),则是利用缴获的红军的76mm F-22火炮改进而来的,其中一部分还安装在了反坦克自行火炮上。F-22在红军使用时,考虑到维持和老式野炮弹药的通用性,未能发挥出其长炮身应有的性能。但德军为其配备了大型药筒和大质量穿甲弹,彻底释放出该炮应有的能力了。
    这些对于红军来说,最成问题的恐怕就是KwK40和StuK40了。这些坦克炮以炮身长46口径的7.5cm Pak40反坦克炮为基础,改用了在坦克内狭窄空间也能容易操作的粗大短小的药筒。KwK40的性能大概和Pak40的差不多,甚至足以威胁到最厚装甲有100-120mm的KV-1重型坦克。虽然Pak36(r)的威力更大,但即使算上交换预备品,该炮到战争结束时也只有900多门接受改装使其可以安装在车辆上。与此相对,KwK40和StuK40从1942年中期开始数量急剧上升,确立了其下一代主力坦克炮的地位。

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 楼主| 发表于 2020-4-22 08:57:46 | 显示全部楼层
1942年红军坦克开发状况
    之前确认了1942年坦克炮的开发状况。那么,装载这些火炮的坦克车体是个什么样的情况呢?这是1943年红军坦克炮相关的大混乱的根本,所以不能无视。但是这个时期也是红军坦克开发上不太引人瞩目的时期,各计划都不太怎么有名。偏离一下本书的领域,为了更好理解1943年所发生的的状况,这里简单介绍一下1942年中主要的坦克开发计划。另外,关于自行火炮,等以后有机会再另行介绍。
    到前面为止我们大致确认了一下苏德两军的火炮,其中1942年后半开始,德军KwK40StuK40性能胜出一筹。这样的话,在KwK40出现以后,计划中的红军坦克有和其对抗的想法?事实上并没有。照理来说红军应该会注意到KwK40StuK40并非临时凑合的火炮,而是渐渐成为主力火炮这一现象,但从这个时期红军坦克开发来看,可以说并没有KwK40StuK40的什么存在感。
KV-1S重型坦克
   KV-1S计划时从194265日开始的,作为KV-1重型坦克的轻量化而广为人知。在这天的会议上,列举了各种红军坦克所需要改进的地方。关于KV-1,在国防委员会决定第1878号,T-34在国防委员会决定第1879号中都有规定。虽然全文内容不太清楚,但要求了一下几点。

8  42/6/5 国防委员会决定第1878-79
不平整路面的行程距离150-200km
T-34KV-1的变速器的改进
KV-1的轻量化
观察装置的改善

   KV-1由于超过47t的重量,不时地在战斗中因为这个而发生问题,所以被指名提出了重量问题。为此,大家认为即便要削减装甲也要改善其机动能力。KV-1S的这个特点时不时地被强调,但其他的要求也同样的重要。实际上,对变速器和冷却系统也进行了改善,安装了车长指挥塔来强化了观察能力。通过改进,KV-1的最高速度从35km/h(这是理论数值,实际上只有20km/h左右)提到到了43km/h。但其装甲厚度由最厚的120mm削减到82mm,并保留了76mm ZIS-5火炮,因此火炮及装甲方面其实是退步的。最厚处82mm ,主要部分装甲厚75-60mm的出处不明了,但很难对抗以KwK40为首的长炮身75mm火炮,也许对付50mm火炮是足够了。削减了装甲之后的该车,和T-34相比战斗力没有什么大的差别了,其作为重型坦克的价值就有疑问了。但这是后话了。不管怎么样,1942820日,KV-1S重型坦克确定为制式装备。

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 楼主| 发表于 2020-4-27 11:38:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 duweisu27 于 2020-5-12 13:56 编辑

T-34M中型坦克

    这个是1941年开始至1942年前半期的计划车辆,虽说稍稍偏离了本书的范围,但和之后T-34MT-43)相关联。叫T-34M的车辆有好几种,但都是以T-34为基础发展而来的车辆。详细内容还在调查中,这里先简单介绍一下叫B案的计划。
9  T-34M中型坦克B案的要求概要
基本维持车体形状
强化装甲
能够在行驶中更顺滑变速的变速器
采用扭杆悬挂
为了炮塔小型轻量化而除去装填手
炮塔上增加观察用指挥塔
  要去掉T-34的缺点是很好的,但只是削减炮塔乘员有些不可理解。难道是由于战争初期的混乱导致坦克乘员不足,进而可能无法保证2人炮塔的人员配置。然而,计划由于战争初期的混乱而延迟,更由于对于1人炮塔的不安,以及由于扭杆悬挂要优先保证KV重型坦克而成为增产的障碍,结果该车计划中止,后来由T-34MT-43)继承。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 13:52:48 | 显示全部楼层
T-34M(T-43)
    1942年5月31日,继承了T-34M计划的车辆方案,命名为T-34M(T-43)。与T-34相比,有以下的改动。

表11  T-34M(T-43)中型坦克的要求概要
车体形状进行若干变更
扭杆复合悬挂
主离合器的改良
安装“旋风”空气过滤器
无线电的改良
能承受250m距离上75mm炮弹的装甲
炮塔恢复为2人制,装填手回归
无线电机安装在炮塔,由装填手操作
航向机枪改为固定式
去掉机枪手兼无线电手
    尽管看上去实行了相当多方面的变更,但其车体尺寸和外形基本和T-34一样,并且有8成的部件和T-34通用。在T-34M上成为问题的1人炮塔,在这里改为了废除车体机枪手,将其作为无线电手兼装填手安置在炮塔,这样总体乘员仍为3人但战斗力提升。这种废除车体机枪手的乘员配置方式,成为日后苏联中型坦克4人制乘员的基础(话虽如此,这样的配置并非T-34M(t-43)首创,但作为谱系延续到战后的话就是从这里开始的)。
    作为本书,最注意的地方就是装甲强化,其目标是为了对抗75mm火炮。即使这不是为了对应7.5vm KwK40的出现,但也可以认为是对付1942年2月德军开始配备的7.5cm Pak40反坦克炮。因为德军确实在1942年3月开始生产装载KwK40的4号坦克,但同月只不过完成了1辆,真正开始生产时在5月份开始。关于StuK40,装载这种火炮的3号突击炮的生产则更迟,在1942年9月开始。而T-34M(t-43)的计划时1942年5月31日开始的,根本时间赶不上。
    尽管该车强化了装甲,但其装载的火炮依然是76mm F-34。该车只制作了模型,并没有进入到制造试验车的阶段。但之后认为该计划还有存在的价值,将计划名变更为T-43后继续进行。

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