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如何正确的看待俄军新装甲装备发展的思路。

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发表于 2019-12-13 12:46:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

研究某些东西总是要从现实出发,寻找某些蛛丝马迹,其中不可忽视的是195项目的下马和阿玛塔的诞生都存在于一位特殊的国防部长谢尔久科夫任内, 他在任上大刀阔斧的改革,向西方国家购买武器装备,后因贪腐丑闻下台。  
早在2011年国外坦克里跟踪报道了俄军军改和新型装甲平台的发展, 当时谢尔久科夫军改中的计划是俄军会把所有师级部队改为高度合成化的旅级部队。

俄军重型旅编制

这种旅级部队有轻型  中型 重型三种,分别装备对应吨位的通用底盘。  其中重型旅装备Армата系列  中型旅装备 Бумеранг(回旋镖)轮式装甲车  另一种中型旅装备 库尔干人25步兵战车。 轻型旅则装备 虎式装甲车和台风装甲车。
此外还有北极旅,山地旅装备新的MTLB。。
这样弄下来。 每一种旅之内的底盘通用是经过规划的。俄军是在先确定了军改方向之后,按照需求和编制量身定做了专用的武器装备。 如果只从武器本身去考虑,是看不懂毛子在做什么的,毕竟195数据更好看。
但是它在当时被批评为不适合现代战争,融入不了体系。 在当时谢尔久科夫等人的眼里军队里不再需要这么个鹤立鸡群的东西了。
http://btvt.info/2futureprojects/armata_brigada.htm
从通用后勤的角度来看,新编制中很多以前集团军里的东西,会到旅级 甚至营里,曾经因数量较少防空炮、防空导弹、自行火炮、工程车辆、等会采用通用底盘的设计在师以上的编制层级间通用零部件。
当这些车辆被下放下去势必会增加基层单位的后勤负担,底盘种类将更加繁杂,一旦投送海外想找到通用的兄弟更加困难,下放基层后和基层常用的底盘合并成通用作战平台是未来合成化的趋势,在适应现代化局部战争的变革里,
又一次的俄军走在了时代的前沿。

后来的故事大家都知道了,谢尔久科夫及其党羽下台后,俄军的军改又开始开倒车,但是成果好歹部分留了下来,未来俄军能否完成这个坑还视俄罗斯经济情况而定。




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发表于 2019-12-25 19:01:59 | 显示全部楼层
一直没搞懂台风装甲车在俄军中是什么地位。
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发表于 2019-12-30 09:02:58 | 显示全部楼层
马儿 发表于 2019-12-25 19:01
一直没搞懂台风装甲车在俄军中是什么地位。

台风是一个防雷反伏击车 (MRAP) 的系列平台,有 6×6、4×4 和 8×8 等多种车型,在此基础上可以按需定制为各种变形车。以前只能乘坐普通 GAZ 汽车的各种轻装部队,现在就可以鸟枪换炮了。
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发表于 2019-12-31 12:45:43 | 显示全部楼层
Chervona 发表于 2019-12-30 09:02
台风是一个防雷反伏击车 (MRAP) 的系列平台,有 6×6、4×4 和 8×8 等多种车型,在此基础上可以按需定制 ...

感觉台风就是个装甲卡车啊,大部门都没装车顶机枪。
另外,有一种小型四轮台风,和虎会不会作用冲突了?
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
这么看的话,久科夫改革掉类似195工程这样的装备也就不难理解了,但是都已经通过了国家测试又砍了多少有点遗憾了
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