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楼主: duweisu27

日本同人志的一些翻译

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 楼主| 发表于 2020-1-10 09:20:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 duweisu27 于 2020-1-10 10:33 编辑

KV-1重型坦克的火力强化计划

   KV-1的火力强化计划大约是在苏德开战后的7月份左右,悄悄开始启动的。既然已经开战了,相比悠长的KV-3/4/5重型坦克计划,还在生产中的KV-1的火力强化应该是更为优先,但这个时期具体的操作却不太清楚。不管如何,实际上坦克的不足及莫斯科城下的危机,再加上之前就开始的KV-1火力强化的尝试,让KV重型坦克火力强化计划一下子进入具体实施阶段。1111日,让KV-1装载122mm U-11坦克炮的KV-985mm U-12坦克炮的KV-10计划开始了。KV-9KV-10是有着紧密关系的车辆,前者属于支援型坦克,所以和本书所触及到的大口径高初速火炮略有些不同。这里只解说一下KV-1085mm U-12KV-9以后有机会的话再进行介绍。

85mm U-12

   KV-10装载85mm U-12坦克炮计划具体启动日期不详,其源头可以追溯到122mm U-11坦克炮。U-12就是U-11的炮架上安装了85mm高射炮的炮身。U-11装载KV-9的计划,火炮本身早于KV-9计划,于19417月左右设计。该炮为122mm M-30榴弹炮系列的炮身安装在新型的炮架上,节省空间是其一大特征。在那之前,无论是红军牵引火炮还是坦克炮,一般都是炮身装载在槽式摇架上,然后上面再有驻退、复进装置。而U-11(及U-12)是采用了筒式摇架,炮身穿过其中安装的。这种结构可以增加强度,而且相比之前的摇架要更小更轻。驻退复进装置采用液气压式,安装在炮身上方,左侧为驻退器,右侧为复进器。与牵引火炮版本相比,强化了驻退器的力量,U-11将原来的1100mm后座长度缩短至450mmU-12的后座长度不明)。摇架变的更加紧凑,是U-11U-12装载在KV重型坦克的炮塔上时候,不需要作出什么修改。
   U-12的试验炮与U-11平行进行,与12月完成。但是原定安装该炮的KV-10的相关计划于1942年初中止。到这个阶段时,据说连试验车辆都已经制造完成了。其中止的理由据说是“安装85mm火炮的KV炮塔过于狭小”。笔者认为可能的原因是KV-1的炮塔座圈的直径过小。采用同样形式炮架装载122mm火炮的KV-9计划则继续进行到了4月,在试验中也获得了好评,说明炮架本身的尺寸应该是适合安装在KV-1的炮塔上的。122mm榴弹炮采用的是分装式弹药,在KV-11535mm直径的座圈里可以没有问题地操作,但全长超过800mm85mm高射炮的一体式弹药的话,就比较难操作了。在之前的A-43A-44中型坦克的项目中也说过,在坦克里操作85mm高射炮弹药的话,最低限度也要1700mm的座圈直径。
    KV-10虽然未被采用,但绝不意味着85mm U-12的开发就是白白的浪费。该炮在1943年再次引起注意,在进行小的改良后成为了85mm D-5坦克炮,成为了SU-85自行火炮及KV-85IS-1新一代红军坦克的利齿。而且该炮(其实应该说是122mm U-11)的炮架本身设计优秀,之后的IS重型坦克的122mm D-25坦克炮也采用的该炮架的改进型。
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 楼主| 发表于 2020-1-13 10:00:24 | 显示全部楼层
85mm 反坦克自行火炮的竞争

    41年后半开始的85mm 支援坦克计划中,有以T-34为基础的U-20和U-20-Ⅱ。两者都是以T-34中型坦克为底盘,装载85mm火炮,其U字母开头表示是乌拉尔重型机械制造厂的方案。但该方案原本并非乌拉尔重型机械制造厂的原创方案,其源头可以追溯到1939年第8工厂的以T-34为基础的反坦克歼击车(本书开头部分的介绍)的计划。1941秋,加里宁格勒的第8工厂的技术人员疏散来到了乌拉尔重型机械制造厂,而其中可能也包括了T-34为基础的反坦克歼击车计划的相关技术人员。

85mm U-10

U-20反坦克自行火炮

    U-20反坦克自行火炮是以T-34为底盘,在其上面安装85mm U-10坦克炮的方案。U-10火炮从其自身来看,在红军火炮开发史上来看不算什么革新的品种。但U-20这种与车体的组合方式来看,火炮的构造直接定义了车辆的形态这点来看,还是非常有意思的结构。可能有些偏离了本书的领域,但这里还是结合车体来说明一下。
    U-20自行火炮的构成,是由榴弹炮炮架与85mm火炮,在通过尽可能简单的结构安装在T-34的车体上。该车的车体,包括座圈在内基本所有的部分都与T-34相同。虽然车内的弹药架等内部配置可能会发生变化,但相比之后的SU-85等固定战斗舱室的自行火炮,还是和普通的T-34更为接近。
    虽说名义上该车装载的85mm U-10火炮是第9工厂开发的,但实际上是采用第172工厂开发的,红军广泛使用的122mm M-30榴弹炮上部炮架与第8工厂开发的85mm 52-K组合起来而已。使用122mm榴弹炮炮架的理由是可以缩短开发周期和缩小全体的构造。一般来说,高射炮炮架高度都比较高,因此如果直接安装火炮的话会因为高度问题而不适合作为自行火炮。如果为避免这种情况而改动炮架,又会延长开发时间。在危急的状况下,直接使用榴弹炮炮架可以说是极其合理的选择。另外,该炮的弹药性能与本书的开头,表4介绍的车载型85mm 52-K高射炮的完全一样。
    如果不能对炮身与炮架及车体做大的变动,那能改动的地方就只有炮塔了。该车采用了顶部开放式的旋转炮塔,但由于炮塔里直接安装了榴弹炮炮架,所以相对车体会显得高度比较高。在炮塔附近,即前后平衡的位置上,直接安装了M-30榴弹炮炮架。因此,该车的炮耳(给与炮身俯仰角的轴),会配置在炮塔中心靠后的位置。相对一般坦克来说,炮耳都是在炮塔的前缘,所以这种配置可以说是非常奇特了。只是顶部开放式的话,也算不上少见,但该车不但没有炮塔顶盖,连炮塔后部也是开放式的。出现这样的情况,恐怕也是因为未修改122mm M-30榴弹炮炮架的驻退器所造成的的吧。122mm M-30榴弹炮原本是操炮空间没什么限制的牵引式火炮,后座长度为1100mm。而在狭小炮塔内的坦克炮一般后座长度只有200-500mm。坦克炮是要安装在坦克这个有重量的平台上,不能像牵引式火炮那样慢慢吸收反动能量。所以通常来说,牵引火炮要改为车载化时一般都要改造其驻退器,以缩短其后座长度。在这点上,由于U-20要求尽可能少进行变动,也就意味着后座长度无法缩短。如果就这样的话,后座的炮身会猛烈地撞击在炮塔后部的内壁上。为了避免这样,还是将炮塔后部设置后开放式的比较好吧。开放式炮塔的话,就没有后座长度的限制,连U-10的原型85mm 52-K高射炮炮身上的制退器都可以取消了。制退器这东西,最好是能够取消。或者说,即使改造了驻退器缩短了后座长度,但这样的构造还是不得不要开放炮塔后部。还有,该车装载的85mm高射炮弹药,弹头加药筒的整装弹药全长近80cm。而该车的炮耳位置又比一般坦克相对靠后,也就是说炮尾部分更加靠近炮塔后部。假设炮塔后部不是开放式的话,就应该无法确保这么长的弹药的装填空间了。由于榴弹炮炮架的直接安装,就决定了开放式炮塔时必然的。从表37(译者注:可能写错了,应该是表36)可以看出开放式的炮塔后部与后座的关系。因为炮耳的高度与后座长度的关系,所以仰角只有+15度,所以虽然是以高射炮为基础,但还是不能对空射击的。    U-20虽然是拥有开放构造炮塔的自行火炮,但其实是作为歼灭敌军坦克的反坦克歼击车而制造的车辆。这点,从与T-34车体相同的45mm厚的炮塔前部装甲就可以看出。但是,只是略有倾斜的炮塔装甲即使和车体装甲同等厚度,估计其防护性能还是差了几分的。


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 楼主| 发表于 2020-1-17 15:58:26 | 显示全部楼层
车载化85mm 52-K高射炮(2
U-20-Ⅱ反坦克自行火炮
U-20-Ⅱ与U-20一样,是以T-34为底盘,安装85mm高射炮的自行火炮。但这边并没有使用野炮的炮架,而采用了85mm 52-K高射炮的炮架,这是其一大特征。火炮自身的性能数据与本书开头的表5车载化85mm 52-K高射炮没什么区别,故在此省略。
这里,我们来关注一下U-20-Ⅱ的结构。该车果然也是使用非坦克炮专用的炮架与T-34车台相结合,因此其炮塔也是非常奇妙的形态。为了确保后座长度、装填空间而采用炮塔后部开放构造及与原炮架相比俯仰角受限来看,这些都和U-20一样。炮塔形状是与普通的T-34类似的六角形状,但由于安装了比M-30榴弹炮炮架更长的52-K高射炮炮架,所以前后长度被拉得更长了。炮耳的位置相比U-20更加靠后,甚至在座圈的外面了。据笔者所知,在这个位置安装炮耳的坦克其他就没有过。炮塔全高要比U-20稍稍低一些,炮轴高度也低了200mm。因为缩小了前部装甲面积,所以炮塔前部装甲增加到了75mm,其防护能力相比车体的倾斜装甲毫不逊色。炮塔前部右侧的球形枪座上安有DT轻机枪,也就意味着该车不是单纯的自行火炮或反坦克歼击车,而是作为坦克的形态而开发的。不管如何从全体来看,光看外表很难说其性能在U-20之上。


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 楼主| 发表于 2020-1-21 13:43:44 | 显示全部楼层
U-20竞标的结果
   U-20的竞标,粗粗一看非常奇妙,但其实都是非常实用的方案,而竞标工作一直持续到了19424月。但结果这些有趣的自行火炮都没有被采用。估计是红军已经开始对德军反攻,解除了莫斯科危机,认为可以进入进攻阶段了。这样的话需要的就不是只能在尽可能的远距离上攻击敌军坦克的应急反坦克自行火炮,而是需要拥有能粉碎敌军防线火力的突击炮了。
    1942415日,估计就是在不采用U-20决定下达的同一时期,红军发布了开发装备76mm122mm152mm火炮的各型自行火炮的指示。这些自行火炮计划的硕果,就是杰出的SU-122SU-152自行火炮,关于这些以后有机会再谈。不管怎么样,在自行火炮计划开始不久,85mm高射炮及107mm加农炮这样的长炮身高初速、重视反坦克能力的火炮计划从红军的坦克开发计划中消失了。
    但是,这些火炮计划并没有完全板上钉钉般被判死刑。在数月之后,红军将处于一个目前为止无法面对的情况而陷入巨大的恐慌。1942年末,由于“虎”式坦克登场了,将一切都反转了过来。关于这部分,以后将会说明。
下卷预定
    “红军坦克炮2”中,我们将介绍42年末“虎”是坦克的出现而导致的混乱,以及红军对此的应对和“虎”式后时代的红军坦克炮的开发。下回将会更多介绍些试验火炮。

终于把第一本的主要内容翻译完了……

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发表于 2020-3-15 17:19:06 | 显示全部楼层
楼主棒极了,多谢
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发表于 2020-5-6 21:44:37 | 显示全部楼层
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